一、行業(yè)特點(diǎn)
當(dāng)今的社會是提倡全民安全衛(wèi)生飲食的社會,這就使得在冷藏車內(nèi)的食品加工儲運(yùn)過程中,及時掌握食物所處的環(huán)境情況是否有處在食品安全條件下顯得非常重要的。而在環(huán)境中,溫度與濕度的超標(biāo)能直接導(dǎo)致食物變質(zhì)。如果過低或者過高也會使食物口感變差降低品質(zhì)。
冷鏈物流解決方案示意圖:
二、管理難點(diǎn)
1、運(yùn)輸過程中車輛冷藏或冷凍柜的溫度失控
運(yùn)輸過程中的溫度失控是由主觀和客戶兩種原因造成的:
主觀原因:
在運(yùn)輸途中,司機(jī)為了節(jié)省費(fèi)用,剛剛上貨時打開制冷設(shè)備,在運(yùn)輸途中關(guān)掉制冷設(shè)備,將要卸貨時再打開,盡管驗貨時溫度滿足要求,實(shí)際上貨品已經(jīng)變質(zhì)了。
客戶原因:
在運(yùn)輸途中,車輛出現(xiàn)故障,車輛修理時關(guān)掉制冷設(shè)備,當(dāng)車輛故障排除恢復(fù)行駛時,司機(jī)忘記打開制冷設(shè)備,當(dāng)快交貨時,司機(jī)發(fā)現(xiàn),再重新打開制冷設(shè)備。
2、交貨時出現(xiàn)問題,無法區(qū)分是運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題還是在其它環(huán)節(jié)
一般來說,超市冷藏肉類、奶類等食品以及麥當(dāng)勞、肯德基等快餐店的冷藏食品的運(yùn)送十分麻煩,因為超市和快餐店方生怕食品運(yùn)送過程中溫度過高不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致食品運(yùn)送過來后出現(xiàn)問題,而承運(yùn)方對食品最終出現(xiàn)的問題也難以說清,畢竟沒有運(yùn)送過程中的溫度記錄,對出現(xiàn)的問題難辭其咎,如此導(dǎo)致雙方尷尬的境地。
3、不能及時裝貨和卸貨導(dǎo)致貨品溫度失控
冷庫無法準(zhǔn)確預(yù)知取貨的冷藏車什么時候到達(dá),出庫的搬運(yùn)人員和設(shè)備準(zhǔn)備不足,出庫裝貨時,作業(yè)時間過長,導(dǎo)致貨品的溫度升高,出現(xiàn)變質(zhì)。
接貨方同樣無法準(zhǔn)確預(yù)知送貨的冷藏車什么時候到達(dá),卸貨的搬運(yùn)人員和設(shè)備準(zhǔn)備不足,卸貨時間過長,導(dǎo)致貨品變質(zhì)。
三、對策
1、實(shí)時溫度監(jiān)測,避免冷藏車或冷柜的溫度失控
使用云物流服務(wù)平臺,冷藏車的溫度監(jiān)控儀將車內(nèi)溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心。冷藏車的溫度監(jiān)控儀可檢測冷機(jī)開關(guān)狀態(tài),統(tǒng)計冷機(jī)開機(jī)時長、開啟時間、關(guān)閉時間等多項內(nèi)容。當(dāng)冷藏車貨廂內(nèi)溫度超出預(yù)設(shè)數(shù)值上限或低于下限時,自動向司機(jī)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心和綁定的手機(jī)或電話報警。有效的防止由于司機(jī)的主觀和客戶原因造成的溫度失控。
2、全程溫度監(jiān)控,每時每刻的溫度數(shù)據(jù)保存
通過云物流服務(wù)平臺的溫度實(shí)時采集系統(tǒng)和靈活輸出的溫度報表、實(shí)時溫度曲線,可以大大提高監(jiān)測部門的工作效率,也可為相關(guān)糾紛提供強(qiáng)有力的調(diào)查證據(jù)及索賠證據(jù)。
3、運(yùn)輸過程透明,保證及時裝貨和卸貨
通過云物流服務(wù)平臺的<定位服務(wù)>,可實(shí)時查詢送貨車輛的位置、行駛方位、速度等信息,管理人員可以準(zhǔn)確的計算出運(yùn)輸車輛的實(shí)際到達(dá)時間。
管理人員根據(jù)車輛的實(shí)際到達(dá)時間,合理的安排裝貨和卸貨作業(yè),避免由于裝貨和卸貨不及時造成貨品的溫度上升,直接導(dǎo)致貨品變質(zhì)。
4006-848-525
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